38crmoal模具钢

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    38CrMoAl在配油盘中的使用案例分享

    时间:2019-12-17 09:41 来源:未知 点击:

      配油盘(见图1)是液压泵总成中的一个重要零件,与转子组件组成液压泵中的关键摩擦副。该配油盘材质为38CrMoAl ,加工工艺流程为:锻造→正火→调质→车铣加工→渗氮→磨削。其中调质技术要求为:调质硬度30~36HRC,金相组织按GB/T 11354—2005要求为1~2级;渗氮技术要求为:表面硬度≥900HV10,渗氮硬化层深度0.2~0.4mm,渗氮层脆性、疏松、氮化物均为1~2级合格。

    38CrMoAl在配油盘中的使用案例分享

      某批零件在磨削工序出现裂纹、崩边脱落现象,如图2所示,问题零件共200余件,缺陷均集中在配油盘的平面侧,球面侧未发现类似问题。针对这一问题,进行理化检验分析,以找出具体原因。

      1、配油盘裂纹崩边样件分析

      (1)化学成分分析 使用直读式光谱仪对零件进行化学成分分析,该零件设计材质为38CrMoAl,实测结果见表1。

      表1 配油盘化学成分(质量分数) (%)

    38CrMoAl化学成分

      从化学成分可以看出,零件化学成分符合GB/T 3077—2015中关于38CrMoAl的要求。

      (2)渗氮表面硬度、金相组织等性能 对零件正常部位取样进行渗氮性能检验,包括表面硬度、脆性等级、疏松等级、氮化物等级,结果见表2。

      表2 配油盘正常无裂纹处渗氮表面硬度等参数

      由表2可看出,正常部位渗氮后表面硬度、金相组织等均符合技术要求。

      2. 结语

      (1)该批配油盘尖角棱边处氮化物超标,造成脆性严重,需报废处理。

      (2)渗氮前零件表面不允许存在脱碳层,原材料检验过程中,应严格控制原材料脱碳层深度,不得超过后续加工余量的1/3。

      (3)各工序加工过程中应加强自检,冷加工和热加工工序间应加强沟通。

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